MotoGP Allemagne Michelin : Un rythme infernal dans la fournaise du Sachsenring [CP]

? Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) remporte le Grand Prix d?Allemagne
? Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ?tablit un nouveau record du circuit en 1min19s765

Fabio Quartararo a r?alis? une superbe prestation sous des temp?ratures caniculaires pour remporter le Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland au Sachsenring, Allemagne. Dans son sillage, Johann Zarco (Prima Pramac Racing) et Jack Miller (Ducati Lenovo Team) ont compl?t? le podium.

Avec des temp?ratures qui n?ont cess? d?augmenter tout au long du weekend pour atteindre, sur la piste, pr?s de 51?C dimanche, les choix de pneus furent quasi unanimes avec la gomme Hard pour l?avant et l?arri?re afin de supporter la chaleur et les contraintes impos?es sur le c?t? gauche du pneu par ce trac? unique. Seules exceptions, Bastianini avec un Medium avant, et Pol Espargar?, Mir et Quartararo avec un Medium arri?re.

Les temp?ratures ?taient relativement normales vendredi avec un maximum de 45?C dans l?apr?s-midi. Lors des Essais Libres 1 et 2, les pilotes ont commenc? par prendre la mesure du grip du circuit et travailler sur le set up pour le sec avec leur allocation de MICHELIN Power Slicks. Le rythme en FP2 fut plus ?lev? avec Bagnaia qui a battu le record du tour du circuit de Marc M?rquez (2019) en 1min20s018 avec un Medium avant et un Soft arri?re.

Le mercure a encore grimp? samedi et les pilotes ont attaqu? fort en FP3 pour effectuer des tours rapides quand les temp?ratures ?taient encore ? fra?ches ? le matin pour entrer dans le top-10 et passer directement en Q2. Bagnaia a continu? son effort en ?tablissant un nouveau record du tour sous la barre des 1min20s avec 1min19s765, toujours avec un Medium avant et un Soft arri?re. En FP4, les temp?ratures plus ?lev?es ont r?duit le niveau de grip de la piste et caus? quelques difficult?s pour certains pilotes.

En Q2, Bagnaia a sign? le meilleur tour de la s?ance pour s?adjuger la pole position devant Quartararo et Zarco qualifi?s ? ses c?t?s en premi?re ligne.

A l?issue du Grand Prix, Piero Taramasso, Manager Deux-roues de Michelin Motorsport, a d?clar? : ? M?me si c?est le circuit le plus court du calendrier MotoGP, il est tr?s sollicitant ? cause de son profil avec beaucoup de temps pass? sur l?angle c?t? gauche. De par notre exp?rience ici-m?me l?an pass?, nous avions sensiblement augment? la duret? de notre Soft et Medium avant tout en proposant des pneus arri?re un petit peu plus soft par rapport ? l?an pass?. ?

? Mais les temp?ratures furent beaucoup plus ?lev?es cette ann?e, ce qui a eu un effet n?gatif sur le niveau de grip de la piste. Malgr? tout, nos pneus ont perform?, offrant un grip constant et donnant de la confiance aux pilotes. Cette performance fut soulign?e par le premier tour boucl? en-dessous des 1min20s par Pecco en FP2. De plus, cette performance ?tait disponible pour tous les pilotes avec le top-20 group? en 9/10e de seconde en FP3. ?

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